Ford Explorer | Ходовая часть | Ford Explorer / Mercury Mountaineer / Mazda Navajo - поколения 1995-2001

Explorer продолжал пользовать огромной популярностью, и к 1995 году автомобиль решили кардинально обновить. Немного изменили внешность автомобиля - установили новую переднюю облицовку и фары, новые бамперы. Explorer стал на десять сантиметров длиннее.

В комплектацию предыдущих моделей не входили подушки безопасности, а в Explorer '95 установили подушки для водителя и переднего пассажира. Изменилась приборная панель, были установлены задние подголовники. Новая система полного привода Control Trac работала постоянно, автоматически передавая тягу передним колесам, если задние начинали пробуксовывать. Предыдущая система Explorer 4WD могла быть использована только на скользком покрытии и требовала от водителя заблаговременного решения об использовании полного привода.

В 1996 году Ford представил для Explorer 5.0-литровый двигатель V8. Мощность его составила 210 лошадиных сил; этот мотор увеличил тягу Explorer с 2268 до 2948 кг. Но этот V8 устанавливали только на 4-дверную версию XLT с задним приводом.

Молодым родителям предлагалась специальная опция - встроенное детское кресло (в 4-дверных Explorer). На Limited, наконец, установили новые легкосплавные диски. 1997 - важный год для Explorer. Автомобиль не только был модифицирован - у него появился новый родственник, Mercury Mountaineer.

1997 Mercury Mountaineer - внешний вид был представлен новый мощным мотор V6 OHC объемом 4.0 литра и мощностью 205 лошадиных сил. Он работал в команде с новой 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Этот V6 стал третьим в ряду двигателей Explorer, присоединившись к базовому 4.0-литровому V6 мощностью 160 лошадей и 5.0-литровому V8, который, кстати, теперь можно было установить на любую 4-дверную модель, даже оснащенную полным приводом. В комплектацию Explorer с двигателем V8 вошла система постоянного полного привода AWD. Mercury Mountaineer, представленный на фоне уже популярного Explorer, был, фактически, усовершенствованной версией 4-дверного внедорожника Ford. Mountaineer оснащали двигателем V8 и системой полного привода AWD, хромированной облицовкой и боковыми молдингами.

К 1998 году было продано боле трех миллионов Explorer, для удержания статуса бестселлера производитель подверг автомобиль модификации. Подушки безопасности второго поколения повысили уровень безопасности, была усовершенствована система АБС. В первичную комплектацию всех Explorer вошла система SecuriLock, требующая введения специального электронного кода, чтобы автомобиль завелся.

Внешне Explorer 1998 года отличался от предыдущего формой габаритов, а в салоне модели Limited появился встроенный в рулевую колонку пульт управления климатом и стереосистемой. Ба представлена аудиосистема Mach с сабвуфером. 2001 Ford Explorer Sport - внешний видК модельному ряду Mountaineer присоединилась заднеприводная версия внедорожника. Был предложен двигатель V6, который работал с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. От Explorer внедорожник Mercury отличался лишь передней облицовкой и цветами кузова. В 1999 уровень безопасности Explorer стал выше - были установлены боковые подушки безопасности. Производитель представил систему Reverse Sensing, которая с помощью встроенных в задний бампер акустических сенсоров определяла наличие объектов в так называемой "слепой" зоне.